25년 『자동차부품산업 ESG/탄소중립 박람회』 개최 공지
◎ 신청 기간 연장 : ~4/8(화) 17:00 까지 ● 오프라인 세미나(00시 세미나 + 오전(오후)박람회) 신청 마감 시 '00시 박람회'로 신청하신 후 온라인세미나 참석 바랍니다.(1/2차사 동일) 온라인세미나는 별도 신청하실 필요 없으며, 추후 안내 예정이오니 참고 바랍니다. 현대차·기아 全 공급망의 ESG 및 탄소중립 목표 조기 달성을 위해 완성차/계열사/정부 공통으로『자동차부품산업 ESG/탄소중립 박람회』를 아래와 같이 개최합니다. 지속가능한 경영환경 구축을 위한 전환점이 될 본 박람회에 많은 참여 부탁드립니다. ---- 아 래 ---- 1. 행사 개요 1) 홈페이지 : 2025 자동차부품산업 ESG·탄소중립 박람회 2) 일정/장소 3) 필수 참석 대상 : 대표이사, 각 사업장 공장장, ESG 및 탄소중립 업무담당 중역/팀장/담당자 전원 (1/2차사 협력사 공통 필수 참석) ※ 전시회 및 세미나 불참시 '26년까지 당팀에서 진행하는 지원 프로그램 참여가 불가합니다. 2. 요청사항 1) 1/2차 협력사 필수 참석대상께서는 박람회 + 세미나에 각각 참석 신청 바랍니다. 2) 참석 신청은 상생협력실천센터 內 세미나 신청 시스템으로만 가능합니다. ※ 마이페이지 > 세미나/프로그램 신청 3) 1/2차사 직급별 참석 가능 날짜 4) 1차 협력사 요청사항 ① 신청시스템을 통해 1차사 참석자 정보 입력 및 참석 요청드립니다. ② 주거래 2차 협력사 기간내 참석 신청 독려 및 최종 확인 5) 2차 협력사 요청사항 ① 신청시스템을 통해 2차사 참석자 정보 입력 및 참석 요청드립니다. ② 복수 업체를 보유한 경우, 자사의 모든 업체코드로 신청 후 대표자 핸드폰번호를 동일 번호로 입력하시고 한개의 대표코드만 참석하시면 됩니다. 6) 신청기간 : 3/24(월) ~ 4/2(수) 17시 限 3. 기타 1) 박람회/세미나는 시간별 제한인원이 있으므로 신청 접수 기준으로 마감 예정입니다. 2) 행사 당일 주변 주차장이 혼잡할 것으로 예상되오니 대중교통 이용을 권장드립니다. 3) 셔틀 버스 운행 노선 ① 과천대공원역 ↔ aT센터 (전철이용자 및 자차이용 과천대공원 주차장 이용자) ② 수서역 ↔ aT센터 (SRT이용자, 원거리 참석자께서는 SRT 사전 예약 필수) ※셔틀버스 이용 희망자께서는 '차량정보란'에 과천대공원 or 수서역 입력 요망 ※개별 차량에 대한 주차비는 개인 부담(별도 지원 없음)인점 양해 부탁드립니다. ※수서역 셔틀버스 배차시간은 수서역 도착 모든 SRT 도착 15분경 출발 예정 (수서역 출발 9~15시, aT센터 출발 12~17시) ③ 광명역(KTX)은 셔틀버스 미운영입니다. 4) 추후 참석 관련 상세안내는 참석자 개인 이메일로 4/16 발송 예정입니다. 4. 문의처 1) 문의하실때는 꼭 '신청 시스템 이용 가이드' 및 '신청 사이트' 접속 후 연락 바랍니다. 2) 박람회/세미나 문의 : 허태윤 책임매니저 (hty@kia.com / 010-5495-4663 / 02-3464-0931) 3) 참석대상사/시스템 문의 : 최하영 매니저 (haayo@hyundai.com / 010-5120-9835 / 02-3464-3015) ※관련 문의는 이메일, 문자, 엠채널로 문의 요망 (전화연결이 어려울 수 있습니다.) #첨부. 1) 자동차부품산업 ESG/탄소중립 박람회 포스터 2) 1차사용 신청 시스템 이용 가이드 3) 2차사용 신청 시스템 이용 가이드
자세히보기현대자동차·기아 2차사 친환경 공정개선 사업
현대차그룹에서는 2025 자동차부품 ESG·탄소중립 박람회에 참관하시는 2/3차 협력사 대상으로에너지 비용절감과 온실가스 감축 솔루션을 제공하고 있습니다. 본 박람회에 참여하시는 협력사께서는 적극적인 관심과 신청 부탁드립니다. ▶ 지원내용 1. 온실가스 저감 공정진단 컨설팅 지원 (사당 1천만원 상당) 2. 에너지 고효율 설비교체 지원 (사당 최대 1천만원) ※ 지원내용 1,2번 개별 또는 모두 선택 가능 ▶ 지원대상 - 현대자동차·기아 2/3차 협력사 ▶ 신청일정 - 접수기간 : '25.4.1 ~ '25.4.16 - 접수방식 : 하단의 QR코드를 통해 신청 ▶ 문의 - 현대자동차 중소협력사상생지원팀 최하영 매니저 (haayo@hyundai.com) - 현대자동차 공급망지속경영팀 김우성 책임 (mangchi@hyundai.com / 02-3464-0883) ※상세 내용은 첨부 공고문 참고 바랍니다.
자세히보기[★조기마감★] 남양연구소 사업장 중고 사무가구 협력사 지원 수요조사 (~4/7 14시 → 4/3 9:30)
안녕하세요 조기 마감 안내드립니다.협력사 여러분들의 관심과 성원으로 준비되어 있는 수량에 도달하여 본 수요조사는 조기 마감합니다. (4/3 (목), 오전 9:30)(준비되어 있는 수량 대비 신청 수요가 더 많아 일부 협력사에서는 수령이 어려울 수 있는 점 양해부탁드립니다.)감사합니다. 안녕하세요 현대차그룹 구매본부에서는 23.12월 부터 당사 사무실 리모델링 후 발생하는 A급 중고사무가구에 대해협력사의 보다 나은 업무환경 조성을 위해 다음과 같이 사무가구 지원 프로그램을 진행 중에 있습니다. 각 사무가구에 대한 협력사 수요확인을 위해 조사를 진행하오니 수령을 희망하는 협력사에서는 하기 내용 확인하시어 모아폼 접속 후 작성 바랍니다. ◈ 모아폼 조사 양식 : https://moaform.com/q/AMwsJ0◈ 접수 기한 : ~ 4/7 (월) 14시◈ 불출장소 : 남양연구소 (경기도 화성시 남양읍 온석리 447-2)◈ 불출 일정 : 4/12 (토)◈ 내용 : 당사 사업장 사무환경 리모델링에 따른 기존 사용중 사무가구(중고가구) 재활용 지원 ※ 관련 내용 : 센터소개 > 갤러리 > 당사 연구소 리모델링에 따른 중고 사무가구 협력사 불출 참조◈ 문의 : 중소협력사상생지원팀 윤종언 책임, je.yoon@hyundai.com, 02-3464-0289 ◈ 유의사항 ① 사무가구는 무료 지원 예정이며 사무가구 신청 업체에서 직접 방문하여 수령 하시면 됩니다. (택배 지원 불가합니다.) ② 직접 상/하차가 필요하므로 협력사에서는 반드시 2인이상 방문을 권장드립니다. ③ 현장에 상차 지원 인력 2명 상주할 예정입니다. ④ 조사이후 실수령 확정 품목 개수가 변경될 수 있습니다. ◈ 물량 배정은 참여이력, 신청 물량, 신청순서 등 종합적으로 검토하여 배정되며 물량 소진 시 모집은 조기 마감되오니 이점 참고 부탁드립니다. 준비된 품목수량보다 수요희망 품목수량이 많을 경우 품목 배정은 수령이력 없는 업체가 우선 됩니다. 업체 선정 시 최종으로 각 협력사에 이메일을 통해 상세 물량배분 / 불출 일정 / 장소 / 출입신청 안내 예정입니다.
자세히보기2/3차사 상생협력 금융지원 프로그램 소개
[2025.2月 말 기준 잔여금]2,3차사 상생협력 금융지원 프로그램을 안내드리오니, 필요한 협력사에서는 적극적으로 활용하시기 바랍니다.*잔여금은 대출 실적 기준으로, 현재 심사 진행중인 금액은 포함되지 않습니다.
자세히보기'24년 10월 기준 전력비 인상분 반영 가격 조정 안내
5차 전력비 인상분을 반영한 자동차 ↔ 1차사간 부품 가격 조정 품의가 완료되어 '25년 4월부(4/1)로 다음과 같이 1차사 부품가격에 반영됩니다.■ 5차 인상분 : `24년 10월 한국전력공사 전력단가 조정 시점 → `24.10/24 부 소급하여 적용 1. 금번 인상된 전력비는 가공비에 해당하여 전력비 인상분은 직접경비로 반영되었습니다.2. 부품제조공정 이외 사용되는 전력비와는 무관 합니다.각 협력사에서는 참고하시기 바랍니다.※ 품목에 따라 특이사항이 있을 경우 가격 결정이 일부 지연되어 반영될 수 있습니다.※ 유의사항 : 2차사 상승분 반영여부는 1차 ↔ 2차의 거래조건(계약서 포함)에 의해 달라질수 있으니 1차사와 협의하여 진행하십시오.`24년 4월 24일 게시글 참고■ 4차 인상분 : `23년 11월 한국전력공사 고시기준 → `23.11/9 부 적용`24년 1월 10일 게시글 참고■ 3차 인상분 : `23년 5월 한국전력공사 고시기준 → `23.5/16 부 적용 `23년 6월 23일 게시글 참고■ 2차 인상분 : `23년 1월 한국전력공사 고시기준 → `23.1/1 부 적용■ 1차 인상분 : `22년 7월 한국전력공사 고시기준 → `23.1/1 부 적용
자세히보기2025 산업부·KOTRA 관세 대응 수출바우처사업 참여기업 모집
산업통상자원부 수출지원기반활용사업 (산업글로벌 진출역량강화_관세 대응 수출바우처) 참여기업 모집계획을 공고합니다.관심있는 협력사분들의 많은 관심 바랍니다. □ 모집개요 ㅇ 사업 목적 : 대내외 무역장벽 심화에 따른 우리 수출 중소·중견기업의 수출위기 대응 긴급 지원 ㅇ 모집 대상 : 무역 장벽으로 인한 수출 애로가 있는 중소·중견기업 ㅇ 주무부처/운영기관 : 산업통상자원부/대한무역투자진흥공사(KOTRA)□ 참여기업 신청방법 ㅇ 신청방법 : 수출바우처 홈페이지(www.exportvoucher.com) 온라인 신청 ㅇ 신청기간 : 2025.04.02(수)~2025.4.15(화) 18:00 까지 ㅇ 신청내용 및 서류 : 첨부 공고문 참조 ㅇ 문의처 - 첨부 공고문 내 '문의처' 및 아래 참조구분전화번호사업온라인 문의홈페이지 내 '온라인 문의' 이용* 커뮤니티>문의하기>'해당 사업' 선택 후 작성통합안내센터02-6004-8400시스템시스템 이용 관련02-6004-8400중소기업지원플랫폼 관련(사업자등록/재무제표/4대보험 증빙 발급)02-3771-1050* 중소기업지원플랫폼(URL) : https://m.one-click.co.kr/#/kotra_export첨부 : 2025년 산업부_산업 글로벌 진출역량 강화사업_관세대응바우처_모집공고문. 끝.
자세히보기25년 『자동차부품산업 ESG/탄소중립 박람회』 개최 공지
◎ 신청 기간 연장 : ~4/8(화) 17:00 까지 ● 오프라인 세미나(00시 세미나 + 오전(오후)박람회) 신청 마감 시 '00시 박람회'로 신청하신 후 온라인세미나 참석 바랍니다.(1/2차사 동일) 온라인세미나는 별도 신청하실 필요 없으며, 추후 안내 예정이오니 참고 바랍니다. 현대차·기아 全 공급망의 ESG 및 탄소중립 목표 조기 달성을 위해 완성차/계열사/정부 공통으로『자동차부품산업 ESG/탄소중립 박람회』를 아래와 같이 개최합니다. 지속가능한 경영환경 구축을 위한 전환점이 될 본 박람회에 많은 참여 부탁드립니다. ---- 아 래 ---- 1. 행사 개요 1) 홈페이지 : 2025 자동차부품산업 ESG·탄소중립 박람회 2) 일정/장소 3) 필수 참석 대상 : 대표이사, 각 사업장 공장장, ESG 및 탄소중립 업무담당 중역/팀장/담당자 전원 (1/2차사 협력사 공통 필수 참석) ※ 전시회 및 세미나 불참시 '26년까지 당팀에서 진행하는 지원 프로그램 참여가 불가합니다. 2. 요청사항 1) 1/2차 협력사 필수 참석대상께서는 박람회 + 세미나에 각각 참석 신청 바랍니다. 2) 참석 신청은 상생협력실천센터 內 세미나 신청 시스템으로만 가능합니다. ※ 마이페이지 > 세미나/프로그램 신청 3) 1/2차사 직급별 참석 가능 날짜 4) 1차 협력사 요청사항 ① 신청시스템을 통해 1차사 참석자 정보 입력 및 참석 요청드립니다. ② 주거래 2차 협력사 기간내 참석 신청 독려 및 최종 확인 5) 2차 협력사 요청사항 ① 신청시스템을 통해 2차사 참석자 정보 입력 및 참석 요청드립니다. ② 복수 업체를 보유한 경우, 자사의 모든 업체코드로 신청 후 대표자 핸드폰번호를 동일 번호로 입력하시고 한개의 대표코드만 참석하시면 됩니다. 6) 신청기간 : 3/24(월) ~ 4/2(수) 17시 限 3. 기타 1) 박람회/세미나는 시간별 제한인원이 있으므로 신청 접수 기준으로 마감 예정입니다. 2) 행사 당일 주변 주차장이 혼잡할 것으로 예상되오니 대중교통 이용을 권장드립니다. 3) 셔틀 버스 운행 노선 ① 과천대공원역 ↔ aT센터 (전철이용자 및 자차이용 과천대공원 주차장 이용자) ② 수서역 ↔ aT센터 (SRT이용자, 원거리 참석자께서는 SRT 사전 예약 필수) ※셔틀버스 이용 희망자께서는 '차량정보란'에 과천대공원 or 수서역 입력 요망 ※개별 차량에 대한 주차비는 개인 부담(별도 지원 없음)인점 양해 부탁드립니다. ※수서역 셔틀버스 배차시간은 수서역 도착 모든 SRT 도착 15분경 출발 예정 (수서역 출발 9~15시, aT센터 출발 12~17시) ③ 광명역(KTX)은 셔틀버스 미운영입니다. 4) 추후 참석 관련 상세안내는 참석자 개인 이메일로 4/16 발송 예정입니다. 4. 문의처 1) 문의하실때는 꼭 '신청 시스템 이용 가이드' 및 '신청 사이트' 접속 후 연락 바랍니다. 2) 박람회/세미나 문의 : 허태윤 책임매니저 (hty@kia.com / 010-5495-4663 / 02-3464-0931) 3) 참석대상사/시스템 문의 : 최하영 매니저 (haayo@hyundai.com / 010-5120-9835 / 02-3464-3015) ※관련 문의는 이메일, 문자, 엠채널로 문의 요망 (전화연결이 어려울 수 있습니다.) #첨부. 1) 자동차부품산업 ESG/탄소중립 박람회 포스터 2) 1차사용 신청 시스템 이용 가이드 3) 2차사용 신청 시스템 이용 가이드
자세히보기현대자동차·기아 2차사 친환경 공정개선 사업
현대차그룹에서는 2025 자동차부품 ESG·탄소중립 박람회에 참관하시는 2/3차 협력사 대상으로에너지 비용절감과 온실가스 감축 솔루션을 제공하고 있습니다. 본 박람회에 참여하시는 협력사께서는 적극적인 관심과 신청 부탁드립니다. ▶ 지원내용 1. 온실가스 저감 공정진단 컨설팅 지원 (사당 1천만원 상당) 2. 에너지 고효율 설비교체 지원 (사당 최대 1천만원) ※ 지원내용 1,2번 개별 또는 모두 선택 가능 ▶ 지원대상 - 현대자동차·기아 2/3차 협력사 ▶ 신청일정 - 접수기간 : '25.4.1 ~ '25.4.16 - 접수방식 : 하단의 QR코드를 통해 신청 ▶ 문의 - 현대자동차 중소협력사상생지원팀 최하영 매니저 (haayo@hyundai.com) - 현대자동차 공급망지속경영팀 김우성 책임 (mangchi@hyundai.com / 02-3464-0883) ※상세 내용은 첨부 공고문 참고 바랍니다.
자세히보기[산업안전상생재단] 안전일터 상생레터(제23호)
산업안전상생재단에서 15일마다 발간하는 『안전일터 상생레터』 23호가 발간되었습니다.상세한 뉴스소식은 아래 바로가기를 클릭해주시기 바랍니다바로가기 [산업안전상생재단] 안전일터 상생레터(제23호)
자세히보기[재공지_중복지원 가능/~3/26]25년 협력사 경쟁력 강화 지원프로그램 참여 안내 공고 (보안시스템 지원)
안녕하세요중소협력사상생지원팀 이우현책임입니다.당사는 2,3차 협력사의 사이버침해 사고 예방을 위해23년도부터 매년 무상으로 보안시스템을 지원하는 협력사 경쟁력 강화 지원프로그램을 진행하고 있습니다.올해도 협력사 경쟁력 강화 지원프로그램을 진행할 예정입니다. 또한, 지원혜택 확대를 위해 기존에 지원을 받은 업체도 중복지원이 가능하니 많은 신청바랍니다. === 아 래 === 1. 사업개요(지원내용) - 지원대상 : 당사 거래 2,3차 중소 or 중견기업 (대기업 제외) 구 분지원 내용지원 대상지원금액보안시스템구축 지원보안사고 예방 및 사이버 공격 방어 대응 보안시스템 구축 비용 지원100사최대 1,840만원/사 ※ 신청한 보안솔루션의 총금액이 지원한도 초가시 협력사 자체 부담 2. 사업기간 및 추진일정 2.1 사업기간 : '25.3월 ~ '25.11월 2.2 추진일정(요약) - 공고 및 모집 (~3월) → 대상기업 선정 (~4/중) → 사업설명회 (4월 3주) → 사업진행 및 현장방문 점검 (4~10월) → 완료 (11월/말) 3. 신청서 접수 3.1 접수기간 : '25.3/6 ~ 3/26(수) 17:00 3.2 접수처 : whlee@hyundai.com (이메일 접수) 3.3 문의처 : 중소협력사상생지원팀 이우현 책임 02-3464-0414 / whlee@hyundai.com 4. 기타 4.1 23년부터 진행한 경쟁력 향상 지원사업(안전설비/보안솔루션)의 지원을 이미 받은 업체도 중복지원 가능 4.2 자세한 신청서 작성 방법은 첨부파일(신청서 양식)의 신청안내 시트 참조 첨부. 보안시스템 구축지원 신청서(업체명) 1부. 2025년도 자동차 부품사 경쟁력 향상 지원사업 공고 1부. 끝.
자세히보기현대차그룹 제조기술 역량의 집약체, HMGMA를 소개합니다
현대자동차그룹이 글로벌 전기차 산업의 혁신 거점 역할을 할 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)'를 완공했습니다.AI 기반으로 모든 생산과정을 데이터로 관리하는 HMGMA는 '소프트웨어 중심의 공장(Software Defined Factory, SDF)'으로 구현됐습니다.차체를 찍어 만드는 프레스 공장부터 차량을 완성하는 의장 공장까지, HMGMA 전반에 적용된 첨단의 제조기술을 자세히 살펴보겠습니다. 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)는 현대자동차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore, HMGICS)에서 실증 개발한 최첨단 제조 혁신 플랫폼을 도입했습니다. 그 결과 인공지능(AI), 정보통신(IT), 로보틱스, 데이터 등의 기술을 융합해, 주문부터 생산까지 유기적으로 연결되는 자동화 생산 시스템을 완성했습니다. 세계 최초 적용 기술을 바탕으로 첨단 제조기술 역량을 집약한 HMGMA는 연간 30만 대 차량 생산 능력을 보유하고 있습니다. 향후에는 수소 기술을 활용한 친환경 물류체계 HTWO* 로지스틱스 솔루션을 통해 HMGMA 중심의 수소 모빌리티 생태계를 구축할 예정입니다.*HTWO: 현대차그룹의 수소연료전지시스템 브랜드 HMGMA는 AI와 자율로봇 등을 활용한 새로운 제조 시스템을 도입하고, 공장의 모든 데이터를 실시간으로 디지털화 한 소프트웨어 중심의 공장(Software Defined Factory)으로 완성됐습니다.효율적인 생산 공정도 HMGMA의 특징입니다. 기존의 컨베이어 벨트 방식 대신 500여 대의 주행 로봇이 부품을 나르고 50여 대의 주차 로봇이 완성차를 이송합니다. 또, 완전 자동화된 물류 시스템을 적용해 차량 생산에 필요한 부품을 효율적으로 관리합니다. AI 기술은 생산을 최적화하고 품질을 관리하며, 데이터 기반 시스템을 적용한 덕분에 공장 내 에너지를 효율적으로 활용할 수 있습니다. 이 밖에도, 혁신적인 로봇 자동화 기술로 생산성을 높이는 한편, 작업자의 신체 부담을 줄이고 부상을 예방하는 등 인간 중심의 제조 환경을 마련했습니다.철제 강판으로 차체 패널을 만드는 프레스 공장 프레스 공장은 강판을 자르고 성형해 차량의 몸통이 되는 차체 패널(Panel)을 생산합니다. 고성능 프레스 설비로 자동화된 디지털 프레스 공장을 구현해 고품질의 패널을 효율적으로 생산합니다.정교하게 강판을 찍어내는 서보 프레스대형 서보 모터로 구동되는 6,800톤급 서보(Servo) 프레스는 강판을 내려 찍고 잘라내는 과정을 반복하며 차량의 몸통이 되는 패널을 생산합니다. 생산 과정에서 설비의 위치, 속도, 토크 등을 실시간으로 제어해 균일한 품질의 패널을 생산할 수 있습니다.프레스의 힘을 정확히 받치는 NC쿠션NC쿠션(Numerical Control Cushion)은 서보 프레스가 강판을 내려 찍는 힘을 아래에서 탄력적으로 받치고 흡수하는 역할을 합니다. 이 과정에서 힘과 위치를 정밀하게 조절해 언제나 균일한 패널 품질을 유지하며 소음을 효과적으로 완화합니다. 패널 생산 속도를 극대화한 고속 패널 이송장치 새롭게 개발한 고속 패널 이송장치는 프레스 공정에서 생산한 대형 패널을 빠르게 이동시켜 세계 최고 수준의 생산 속도를 구현합니다. 프레스 공장의 모든 생산 과정은 디지털 트윈을 통해 사전 시뮬레이션 검증을 거친 후 생산 라인에 적용됩니다. AI로 관리하는 차체 패널 품질생산한 모든 차체 패널을 적시에 공급하려면 패널을 종류에 따라 분류하고 재고를 철저히 파악해야 합니다. 패널에 레이저로 마킹된 QR코드와 팔레트별 하부에 설치된 RFID* 덕분에 프레스 공장에서 생산하는 모든 패널은 어떤 바디에 조립됐는지 실시간으로 추적 가능합니다. 또, 딥러닝을 활용한 홀·크랙 자동검사장치는 패널의 품질을 한층 더 높이는데 기여합니다.*RFID: Radio Frequency Identification 차체 물류와 재고를 실시간으로 관리하는 AGV와 자동창고 시스템혁신적인 자율주행 운반 로봇(Automated Guided Vehicle, AGV)과 자동창고 시스템 덕분에 프레스 공장의 물류는 상황에 맞춰 유연하게 이동합니다. AGV는 정해진 경로에 따라 움직이며 패널을 적시에 공급하는 역할을 합니다. 자동창고 시스템은 실시간으로 재고 현황을 관리해 물류의 효율을 높이고, 실시간으로 생산 계획을 생성합니다. 첨단 제조기술로 완전 자동화를 달성한 차체 공장 차체 공장은 로봇으로 강판 패널을 용접하고 조립해 우수한 품질의 자동차 차체를 완성하는 곳입니다. HMGMA는 로봇과 비전 기술, AI 기술을 융합한 스마트 조립 시스템을 적용해 완전 자동화를 달성했으며, 검사 과정에 비전 시스템을 활용해 우수한 외관 품질을 확보했습니다.다양한 차종의 차체를 조립할 수 있는 유연한 생산 라인차체 조립 과정은 로보틱스와 비전 기술 덕분에 100% 자동으로 진행됩니다. 이 기술을 적용한 다차종 혁신 차체 조립 시스템은 설비를 단순화하고 공용화해 하나의 생산 라인에서 다양한 모델을 생산하는 데 도움을 줍니다.모든 조립 과정은 로봇과 비전 기술을 융합한 AI 알고리즘을 활용해 완전 자동화를 구현했습니다. AI 알고리즘은 정교하게 차체를 조립하는 데 활용돼 높은 수준의 차량 품질을 구현합니다. AI 알고리즘과 조립 로봇으로 완성되는 도어 조립 공정차체와 도어를 조립하는 과정은 더욱 정교하게 발전했습니다. 비전 기술을 적용한 로봇은 바디와 도어를 연결하는 부품인 힌지의 위치를 실시간으로 정확히 파악합니다, 또, AI 알고리즘을 활용해 도어를 최적의 각도로 자율 보정한 후 장착합니다. 덕분에 도어의 간격과 단차를 균일하게 유지할 수 있습니다.디지털 비전 기술로 관리하는 차체 품질초정밀 디지털 측정 장비는 완성된 차체를 면밀하게 검사합니다. HMGMA는 이 과정에서 3D 스캔과 초음파 용접 검사를 도입해 차체의 충돌 안전성까지 점검합니다. 접근하기 어려운 곳까지 꼼꼼하게 검사하는 스팟외관 품질 검사에서는 보스톤 다이내믹스의 4족 보행 로봇 스팟(Spot)이 투입됩니다. 스팟은 메타프로(작업자)가 접근하기 어려운 부위까지 정확하게 검사할 수 있습니다. 또, 검사 결과를 조립 로봇에 피드백해 최상의 차량 외관 품질을 유지합니다. 스마트한 공정으로 아름다운 컬러를 입히는 도장 공장 도장 공장은 완성된 차체에 색을 입혀 차량의 외관을 완성하는 곳입니다. HMGMA는 우수한 도장 품질을 구현하기 위해 도료 공급부터 품질 검사까지 높은 수준의 자동화 시스템을 구현했습니다. 자동화로 완성된 실러 도포 품질실러 도포는 차체의 접합부나 틈새를 메워 차량의 소음 차단 능력과 수밀 성능을 확보하는 과정입니다. HMGMA는 차량 1대당 120m에 달하는 실러 도포 작업을 자동화했습니다. 덕분에 균일하고 정교하게 실러를 도포할 수 있어 보다 정숙하고 우수한 품질의 차량을 완성합니다.차체 표면을 깨끗이 다듬는 샌딩 기술도색 전 도장면을 말끔히 가다듬는 샌딩 공정에도 자동화 시스템이 적용됐습니다. 정교한 샌딩 공정은 도장 표면을 매끈하게 다듬고, 먼지 제거 장비인 스워드 브러쉬로 바디에 남아 있는 미세분진까지 완벽하게 제거합니다.비전 기술과 딥러닝으로 완성한 도장 품질HMGMA는 미세한 불량조차 놓치지 않고 검출하기 위해 초고성능 로봇형 검사 비전 시스템을 적용했습니다. 바디 1대당 약 5만 장의 이미지를 확보해 무결의 도장 품질을 확보합니다. 또한 검사 과정에 딥러닝 AI 시스템을 도입해 검사의 신뢰도를 높였습니다. 이 시스템은 실시간으로 품질을 분석하고 피드백해 도장 품질을 지속적으로 개선합니다. 똑똑한 조립 로봇이 차량을 완성하는 의장 공장 의장 공장은 도색까지 완료된 차체에 3만여 개에 달하는 부품을 조립해 완벽한 형태의 차량을 완성하는 곳입니다. HMGMA의 의장 공장은 지능형 생산 체계와 데이터 기반의 조립 공정으로 품질과 생산성을 높였습니다. 특히 유연성에 초점을 맞춘 생산 인프라 덕분에 하나의 조립 라인에서 다양한 차종을 효율적으로 생산할 수 있습니다.수많은 부품을 영리하게 싣고 나르는 AMR의장 공장은 효율적인 물류 운영을 위해 161대의 자율이동로봇(Autonomous Mobile Robot, AMR)을 도입했습니다. AMR은 사람의 관여 없이 스스로 주행해 부품을 이송합니다. 또한 현대차그룹이 자체 개발한 AMR 관제 시스템인 H-ACS*가 물류 흐름을 최적화한 덕분에 복잡한 생산 현장에서 AMR은 막힘 없이 주행할 수 있습니다.*H-ACS(Hyundai AMR Control System) 까다로운 도어 조립 작업을 완수하는 조립 로봇의장 공장에서는 도어에 필요한 부품을 조립하기 위해 차체에서 도어를 다시 한번 탈거하게 됩니다. HMGMA는 로봇이 직접 도어를 열고 고정된 볼트를 풀어 차량에서 떼어낼 수 있도록 이 과정을 자동화했습니다. 부품을 부착한 이후 도어를 다시 차체에 끼우는 과정 역시 로봇이 수행합니다. 또, 비전 시스템의 도입으로 도어 단차를 최소화하고 AI 시스템이 품질 데이터를 실시간으로 분석해 작업의 완성도를 높이고 있습니다. 차량의 핵심 부품을 완벽하게 결합하는 샤시 메리지 기술샤시 메리지 공정은 자동차의 핵심 조립 과정이라 할 수 있습니다. HMGMA는 이 공정을 자동화해 차체와 샤시 모듈, 고전압 배터리 등의 핵심 부품을 정확히 정렬하고 동시에 조립합니다. 또, 높은 정밀도와 우수한 조립 품질로 차량의 안정적인 주행 품질을 구현하는데 기여합니다. 이 밖에도 무거운 부품을 조립하는 공정 역시 모두 자동화를 이뤄 작업자의 근골격계 부상을 예방하는데 기여할 전망입니다. 차량 완성까지 놓치지 않는 품질 검사HMGMA는 50여 대의 주차로봇을 운영하고 있습니다. 이 로봇은 완성된 차량을 무인 품질 검사 등의 공정으로 안전하게 운반합니다. 무인 품질 검사는 완전히 무인화된 검사 시스템으로 차량의 품질을 면밀히 검사합니다. 검사장에 투입된 협동 로봇 33대가 얼라인먼트, 헤드램프 에이밍, 레이더 조정 등 다양한 분야의 품질을 완성합니다. 현대차그룹 주요 계열사의 생산 거점으로 이뤄진 제조 현장HMGMA는 첨단의 제조기술로 차량을 완성하는 생산 공장 뿐만 아니라, 차량의 핵심 부품을 생산하고 공급하는 현대차그룹 주요 계열사의 생산 거점이 모여 하나의 큰 제조 현장을 이루고 있습니다. 각 그룹사의 첨예한 기술 역량과 HMGMA와 연계된 효율적인 생산 구조는 이상적인 제조 생태계를 구현하고 있습니다. 현대모비스현대모비스는 전기차 핵심 부품인 배터리 시스템과 배터리 4대 모듈을 생산합니다. 모듈 공장과 배터리시스템 공장은 완성차와 터널 컨베이어 방식으로 연결돼 안정적이고 효율적으로 물류를 공급합니다. HMGMA 인근에 위치한 PE 시스템* 공장은 전기차의 핵심인 구동 시스템을 HMGMA뿐만 아니라 현대차 앨라배마 공장, 기아 조지아 공장 등에 안정적으로 공급해 북미 전기차 시장 성장과 상품 경쟁력 강화에 기여할 전망입니다.*PE 시스템: 모터, 인버터, 감속기 등으로 구성된 전기차의 구동 장치 현대트랜시스현대트랜시스는 전기차에 최적화된 시트를 설계하고 개발·생산합니다. 오토 도킹 시스템(Auto Docking System), 이형제 도포 로봇(Release agent Spraying robots) 등 최신 자동화 설비 등으로 효율적인 생산 체계를 갖췄습니다. 뿐만 아니라, 시트용 경량화 소재를 개발해 차량의 전력 소모를 최소화하고 실내 공간 활용도를 극대화하는 디자인 솔루션을 제공합니다. 또, 글로벌 시장 트렌드를 반영한 차별화된 기능과 신소재를 적용해 최고 수준의 전기차 시트를 생산하는 데 기여하고 있습니다. 현대제철현대제철은 전체 사업장 최초로 AL(알루미늄) 및 STL(철) 혼용 블랭킹 설비를 도입했습니다. AL 블랭킹 설비는 전기차 제조에 필요한 AL 강판의 생산성을 더욱 향상시키고, 원가를 절감해 전기차 생산 경쟁력을 높입니다. 현대글로비스현대글로비스는 수요 기반의 데이터 분석과 AI 기반 자료 분석 드론 시스템으로 차량 제조에 필요한 부품의 물류를 실시간으로 관리합니다. 비전 카메라를 장착한 자율주행 드론은 공장 내 부품 현황을 실시간으로 파악합니다. 또, 원키트(One-Kit) 비전 센서 기술을 도입해 AI와 카메라로 공급 예정인 부품의 구성을 정확히 확인합니다. 이는 정확한 품질 관리와 공정 단순화로 생산 효율을 개선합니다. 현대위아현대위아는 로봇 기술 역량을 바탕으로 HMGMA의 물류 자동화를 지원합니다. 현대위아의 자율주행 운반 로봇(AGV)은 생산에 필요한 각종 자동차 부품을 입고하고 보관하는 등 생산계획에 맞춰 각 공정에 적시 공급합니다. 또한, 주차로봇은 완성된 자동차를 무인 품질 검사 등의 공정으로 안전하게 운반합니다. 현대로템현대로템은 차량 강판을 차체 패널로 만들어 주는 서보 프레스 설비를 HMGMA 현장에 공급하며, 고품질의 자동차가 생산될 수 있게 지원했습니다. 각종 차량 부품을 생산 공정으로 옮기는 공장 운반 설비 또한 담당했습니다. HMGMA, 최첨단 스마트 팩토리로 북미 모빌리티 시장을 선도하다현대차그룹은 2024년 10월 HMGMA에서 아이오닉 5를 생산해 미국 시장에 선보였으며, 2025년 3월 아이오닉 9 생산에 돌입했습니다. 2026년에는 기아 모델, 하이브리드 차종도 추가 투입함으로써 북미 시장 소비자들의 다양한 수요를 충족할 전망입니다. HMGMA는 현대차, 기아, 제네시스 차량을 모두 생산하는 그룹 최초의 통합 생산 거점으로, 현대자동차 앨라배마 공장, 기아 조지아 공장을 합산해 미국 현지 연 100만 대 생산 체제를 구축하게 됐습니다. 현대차그룹이 2005년 앨라배마 주에 현대차 공장을 가동하며 미국 현지 생산 도전장을 내민 지 20년 만의 일입니다. 현대차그룹은 세계 최대 자동차 격전지인 북미 시장에서 영향력을 확대하고 글로벌 성장을 가속화하는 데 HMGMA가 결정적 역할을 할 것으로 기대하고 있습니다. HMGMA는 국내 부품 업체와 협력사들의 미국 진출 및 판매 확대를 견인하고, 미국 내 일자리 창출과 자동차 제조업 부흥에 기여하며 양국 경제에 새로운 성장 동력을 제공해 나갈 전망입니다.출처. 현대차그룹 제조기술 역량의 집약체, HMGMA를 소개합니다
자세히보기스마트한 배터리 셀 냉각 소재, 현대모비스의 진동형 히트파이프
전기차의 초고속 충전 시 배터리 시스템은 상당한 열을 받게 됩니다.이에 대응하기 위해 현대모비스가 배터리 셀을 직접 냉각할 수 있는 진동형 히트파이프를 개발했습니다. 최상의 배터리 셀 열관리 소재 ‘진동형 히트파이프’치열한 노력 끝에 빚은 높은 완성도 최근 현대모비스가 배터리 셀 냉각 소재인 ‘진동형 히트파이프(Pulsating Heat Pipe)’를 선보였습니다. 진동형 히트파이프는 급속 충전 시 배터리 셀에서 발생하는 열을 빠르고 균일하게 분산시키는 고효율 열전도 기술입니다. 열전도 효과가 뛰어난 진동형 히트파이프를 배터리 셀과 셀 사이에 배치해 배터리 셀 온도를 낮추는 역할을 하죠. 덕분에 배터리의 성능 및 수명을 극대화하는 데 많은 도움이 될 수 있습니다. 진동형 히트파이프 기술을 활용해 배터리 성능을 극대화하면 배터리 온도를 더욱 안정적으로 유지할 수 있으며, 이를 통해 전기차의 주행 가능 거리도 늘릴 수 있습니다. 나아가 충전 시간도 줄어들어 전기차 사용자에게 더 나은 편의성과 쾌적한 전기차 사용 경험도 제공할 수 있죠. 최고 수준의 배터리 냉각 기술로 미래 모빌리티 경쟁력을 끌어올릴 현대모비스의 진동형 히트파이프를 소개합니다. 진동형 히트파이프는 초고속 충전 시 배터리 셀에 발생하는 열을 효과적으로 관리하기 위해 개발한 기술입니다. 기존 방열 기술로는 배터리 셀 사이의 좁은 공간에 효과적으로 적용하기가 어려웠습니다. 가령 알루미늄 냉각 플레이트의 경우 얇은 판 형태로 성형이 가능한 장점 덕분에 다양한 분야에 널리 쓰이지만, 방열 성능이 기존의 히트파이프 대비 10%에 불과할 만큼 성능이 부족해 배터리 셀에 쓰기에는 한계가 분명했습니다. 그리고 기존의 히트파이프는 알루미늄 냉각 플레이트 대비 성능이 뛰어나지만, 배터리 셀에 쓰기엔 너무 두꺼웠습니다. 현대모비스의 진동형 히트파이프는 기존 방열 기술의 단점을 극복했습니다. 진동형 히트파이프는 알루미늄 냉각 플레이트처럼 얇고 넓은 판 형태로 성형할 수 있어서 배터리 셀 사이에 적용이 가능합니다. 또한 냉매가 진동을 통해 원활하게 순환하는 덕분에 기존 히트파이프 대비 냉매 순환성이 높아 열전달 성능이 우수합니다. 배터리 셀 적용에 최적화된 새로운 히트파이프를 완성한 것이죠.그렇다면 진동형 히트파이프의 냉매는 어떤 원리로 진동하며 순환할까요? 진동형 히트파이프는 에어컨 냉매를 작동 유체(working fluid)로 사용합니다. 진공 상태의 히트파이프 안에 에어컨 냉매를 넣고 밀봉한 것이죠. 물이 끓어오를 때 공기 방울이 발생하는 것처럼, 냉매는 기화할 때 생기는 압력(증기압)으로 밀폐된 내부에서 진동하며 내부 경로를 따라 순환합니다. 물론 진동형 히트파이프는 물이 끓을 만큼 온도가 높지 않아도 됩니다. 기압이 낮은 산 정상에서는 100°C 이하에서 물이 끓는 것처럼, 압력이 낮으면 끓는 점도 낮아지죠. 진동형 히트파이프는 이 원리를 응용해 내부를 진공 상태로 조성하고, 기체로 바뀐 냉매가 진동하고 더 원활하게 순환할 수 있도록 했습니다. 이는 기존의 히트파이프와 진동형 히트파이프를 차별화하는 중요한 요소입니다. 진동형 히트파이프의 원리를 기존 히트파이프와 비교한다면, 그 차이를 더욱 직관적으로 이해할 수 있습니다. 먼저, 기존 히트파이프의 작동 원리는 다음과 같습니다. 우리가 일상에서 쓰는 에어컨의 원리와 같이 기존 히트파이프 내부의 냉매가 액체에서 기체로 변할 때 외부의 열을 흡수해 주변 온도를 낮춥니다. 기체로 바뀐 냉매는 응축부에서 다시 액체로 바뀌면서 외부로 열을 배출합니다. 에어컨 실외기에서 뜨거운 바람이 나오는 것처럼 말이죠. 간단히 말해 냉매가 액체와 기체 상태를 오가면서 열을 흡수하고 방출하는 원리입니다. 하지만 기존의 히트파이프는 구조적인 한계가 있습니다. 냉매가 기화하는 증발부는 상단에, 기화된 냉매가 다시 액체로 바뀌는 응축부는 하단에 설계해야 하는 문제죠. 이는 냉매의 이동 방식에 모세관 현상을 이용하기 때문입니다. 모세관 현상이란 음료에 얇은 빨대를 꽂으면 컵의 다른 음료보다 빨대 속 음료의 표면이 높아지거나, 디퓨저에 스틱을 꽂으면 스틱을 따라 향수가 위로 퍼져 향기를 발산하는 원리입니다. 다만, 모세관 현상은 액체 상태의 냉매가 중력에 많은 영향을 받기 때문에 증발부와 응축부의 위치에 따라 효과가 달라진다는 단점이 있습니다. 반면 진동형 히트파이프는 모세관 현상을 적용하는 대신, 냉매가 쉽게 기화되고 진동할 수 있도록 내부 환경을 조성해 냉매가 더 원활하게 순환할 수 있도록 했습니다. 냉매가 팽창하는 힘이 중력보다 훨씬 커서 중력에 의한 성능 저하가 거의 없고, 냉매가 진동과 순환을 반복하면서 열을 고루 전달해 열전도율도 우수합니다. 그만큼 냉매 유동성이 우수해 배터리 셀 사이에 배치할 경우 안정적인 냉각 효과를 거둘 수 있습니다. 고속으로 주행 중인 차량에 적용해도 중력에 의한 성능 저하가 거의 없다고 할 수 있죠.“고속 충전 시 배터리 과열을 해결하고 전기차 충전 시간을 단축하기 위해 진동형 히트파이프를 개발했습니다. 비교 대상인 알루미늄 냉각 플레이트에서의 열 전달은 전자의 이동과 분자의 진동에 의해 이루어지지만, 히트파이프에서는 냉매의 이동에 의해 이뤄지기에 훨씬 많은 열량을 전달할 수 있습니다. 즉 배터리 셀 내부의 열을 빠르게 방출하는 데 효과적이라는 뜻이죠. 참고로 배터리 셀 1~2개당 1개의 진동형 히트파이프를 적용할 수 있습니다.” 현대모비스 금속전장재료팀 구도현 책임연구원의 설명입니다. 전기차 배터리 냉각에 히트파이프를 적용하고 양산 기술까지 개발 중인 곳은 현대모비스가 처음입니다. 배터리 시스템은 다수의 배터리 모듈에 배터리 관리 시스템과 냉각 장치 등을 추가해 만듭니다. 이중 전기에너지를 직접 저장하는 배터리 모듈은 배터리 셀 여러 장을 겹겹이 쌓은 모듈 단위 부품으로, 배터리 셀의 과열을 막기 위해 냉각 구조를 최적화하는 것이 중요합니다.위 영상과 같이 진동형 히트파이프는 알루미늄 냉각 플레이트보다 더욱 빠르고 균일하게 열을 확산합니다. 진동형 히트파이프 내부의 냉매가 열을 빠르게 전달하는 덕분이죠. 그만큼 배터리 셀 내부에서 발생하는 열을 외부로 빠르게 방출할 수 있습니다. 실제로 현대모비스는 배터리 셀과 배터리 셀 사이에 진동형 히트파이프를 겹겹이 배치하고, 이를 통해 각각의 셀에서 발생하는 열을 냉각 블록으로 신속히 전달해 모듈 단계에서 내부 온도를 안정적으로 조절하는 데 성공했습니다. 목표 열전도율을 크게 상회하는 시험 결과를 달성했죠. 하지만 개발 과정은 결코 쉽지 않았습니다. 이에 대해 구도현 책임연구원은 “배터리 시스템 내 공간 및 비용 문제 때문”이라며, “히트파이프를 이용한 배터리 냉각기술에 관한 많은 연구와 시도가 있었지만, 실제 양산된 사례는 없습니다”라고 설명했습니다. 따라서 현대모비스는 배터리 셀 사이의 좁은 공간에 적용할 수 있도록 진동형 히트파이프를 아주 얇게 만들었습니다. 일반 히트파이프의 두께는 약 6mm지만, 현대모비스가 개발한 진동형 히트파이프의 두께는 0.8mm에 불과합니다. 빠른 적용을 위해 상품성을 끌어올린 것이죠.이에 대해 구도현 책임연구원은 “일반적인 히트파이프는 구리 파이프를 이용합니다. 직경이 6mm인 파이프를 이용하기에 두께를 조절하기가 어려웠죠. 이에 비해 진동형 히트파이프는 아주 얇습니다. 두꺼운 히트파이프 대비 성능과 신뢰성에서 불리할 수 있는 조건입니다. 그래서 이를 극복하기 위해 성능과 신뢰성 검증에 상당한 공을 들였습니다. 정확한 성능을 파악하는 일이 무엇보다 중요했기에 다양한 조건에서 시뮬레이션과 모사 장치를 이용해 많은 시험을 진행했습니다”라고 설명했습니다.더불어 현대모비스는 대량 연속 생산이 가능한 프레스 공법을 적용해 진동형 히트파이프의 제조 공정을 단순화하고 제조 단가를 낮춰 비용 문제 해결에도 나섰습니다. 진동형 히트파이프는 프레스로 찍어낸 3장의 알루미늄 합금을 겹치고, 접합 부위에 덧댄 금속을 녹여 용접하는 브레이징(Brazing) 공법으로 이를 결합합니다. 덕분에 일반 히트파이프 대비 압도적으로 얇고 넓은 면적을 낮은 비용으로 구현할 수 있었습니다.현대모비스는 초고속 충전 지원 여부가 중요한 하이엔드 전기차에 진동형 히트파이프가 우선 적용될 것으로 전망하고 있습니다. 지금은 배터리 시스템에 진동형 히트파이프를 통합하기 위한 후속 연구가 필요한 상황이죠. 구도현 책임연구원은 “지속적인 소통을 통해서 전기차의 상품 개선에 노력하겠습니다”라고 말하며 다음과 같이 덧붙였습니다.“진동형 히트파이프 같은 소재 기술이 양산에 적용되기까지는 다양한 단계에서 많은 사람들의 노력이 필요합니다. 후속 연구 단계에서 검증하고 최적화하는 데 필요한 기술적 지원에 최선을 다하겠습니다. 그리고 전기차 사용자의 불편을 해소하기 위한 혁신적 기술 개발을 이어갈 것입니다.” 현대모비스는 다양한 고객사에 최적화된 제품과 서비스를 제공하는 ‘모빌리티 솔루션 프로바이더’로서 자동차의 모든 부분을 살피며 개선점을 모색하고 있습니다. 우수한 기술력을 앞세워 이미 완성되었다고 생각했던 부분도, 불가능하다고 생각했던 부분에서도 새로운 해결책을 찾고 있습니다. 미래 모빌리티의 시대에 대비하는 현대모비스의 노력을 응원해 봅니다. 출처. 스마트한 배터리 셀 냉각 소재, 현대모비스의 진동형 히트파이프
자세히보기현대자동차그룹, ‘2025 iF 디자인 어워드’에서 총 26개 상 휩쓸어
세계 3대 디자인상 ‘iF 디자인 어워드’에서 제품·브랜드 등 디자인 우수성 입증“혁신적인 디자인으로 고객에게 새로운 경험과 가치를 전달할 수 있도록 노력할 것” 현대자동차그룹이 독일 국제포럼디자인(International Forum Design)이 주관하는 ‘2025 iF 디자인 어워드(International Forum Design Award)’에서 총 26개의 상을 휩쓸며 세계 최고 수준의 디자인 경쟁력을 증명했다.세계 3대 디자인상 중 하나인 iF 디자인 어워드는 1954년부터 매년 시장에 출시됐거나 출시 예정인 프로젝트 중 디자인 차별성과 영향력을 평가해 부문별 최고 디자인을 선정한다. 올해 현대자동차그룹은 ▲제품(Product) ▲프로페셔널 콘셉트(Professional Concepts) ▲ 커뮤니케이션(Communication) ▲실내 건축(Interior Architecture) ▲사용자 인터페이스(UI, User Interface) ▲사용자 경험(UX, User Experience) ▲서비스 디자인(Service Design) 등의 부문에서 본상 26개를 받았다.▲제품 부문 자동차(Automobiles) 카테고리에서는 현대자동차 아이오닉 9, 디 올 뉴 팰리세이드, 이니시움 콘셉트, 기아 EV3, 제네시스 엑스 그란 베를리네타 콘셉트 등이 본상을 수상하며 현대자동차·기아 디자인의 우수성을 입증했다.본상 수상작인 아이오닉 9은 전동화 대형 SUV로 물의 저항을 최소화하는 날렵한 외관과 넓고 아늑한 실내 공간을 동시에 품고 있는 보트(Boat)에서 영감을 받은 디자인이 특징이다.디 올 뉴 팰리세이드는 강인한 인상을 중심으로 측면부에 과감한 비율을 적용하고, 전면부의 DRL과 그릴에 견고한 디자인을 반영해 웅장한 조형물을 보는듯한 느낌을 선사한다.수소전기 콘셉트카인 이니시움은 현대자동차의 신규 디자인 언어 중 하나인 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 바탕으로 스틸의 자연스러운 탄성을 살리고 소재에서 오는 강인함과 아름다움을 강조하며, 수소가 가진 순수하면서도 강인한 본성을 부각했다.EV3는 기아의 디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드(Opposites United)에 기반해 대담하고 강건한 외장과 생활공간을 닮은 실내 디자인을 갖춘 것이 특징이다.엑스 그란 베를리네타는 제네시스만의 디자인 요소들을 레이싱 게임 특색에 맞게 반영해 섬세하면서도 강렬한 브랜드 정체성을 표현했다.이 밖에도 수소 기반 개인 맞춤형 모빌리티 DICE, 스마트 택시 인디케이터, 글로벌 EV 홈 충전기, E-Pit 급속 충전기, 차량용 멀티 행어 셋트 등이 제품 부문 본상을 수상했다.미래지향적 콘셉트 및 선행 디자인을 대상으로 한 ▲프로페셔널 콘셉트 부문에서는 제네시스 네오룬NEOLUN) 콘셉트, 수소 기반 자율주행 모빌리티 콘셉트 SPACE(Spatial Curated Experience)가 본상을 거머쥐었다.초대형 전동화 SUV 네오룬은 ‘단순함 속의 아름다움’이라는 메시지를 담은 독창적인 디자인으로 고급스러움과 혁신을 동시에 강조하며 제네시스의 무한한 가능성과 미래 방향성을 보여주는 콘셉트 모델이다.탑승객에게 자유로운 이동성을 제공하는 공공 모빌리티 SPACE는 탑승객 개개인에 최적화된 공간과 맞춤형 시트를 제공한다. 또한, 실내에는 첨단 멀티미디어가 적용돼 이동 중에도 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있는 차별화된 이동 경험을 제공한다. 현대자동차그룹의 우수한 로보틱스 기술 디자인 역량도 수상으로 이어졌다. ▲제품 부문 산업(Industry) 카테고리에서 착용 로봇 ‘엑스블 숄더(X-ble Shoulder)’가 본상을 수상했고 ▲서비스 디자인 부문에서 ‘전기차 자동 충전 로봇(ACR, Automatic Charging Robot) 서비스’도 수상의 영예를 안았다.이 밖에도 현대자동차그룹은 고객 접점을 구성하는 다양한 부문에서 디자인 경쟁력을 인정받았다.▲커뮤니케이션(Communication) 부문에서는 현대자동차 피파(FIFA) 여자 월드컵 캠페인, 디 올 뉴 싼타페 론칭북, 자동차 딜러를 위한 AD 크리에이터 등이 본상을 수상해 우수한 브랜드 마케팅 커뮤니케이션 역량을 입증했다.뿐만 아니라 기아가 2024 CES 부스에서 선보인 전시 영상과 부스가 ▲커뮤니케이션 부문과 ▲실내 건축(Interior Architecture) 부문에서 각각 본상을 수상하는 쾌거를 이뤘다. 현대자동차 역시 2024년 참가한 CES 전시 부스 디자인으로 ▲실내 건축 부문 본상을 수상했다.제네시스가 2024년 영국 굿우드 페스티벌에서 선보인 ‘제네시스 마그마 파빌리온’ 전시존과 현대자동차 강남 사옥에 마련한 신규 오피스인 ‘제네시스 워크 스페이스’도 이 부문 수상 명단에 이름을 올렸다.한편, 현대자동차가 아이오닉 브랜드의 선진화된 기술과 라이프 스타일을 제시하기 위해 태국 방콕에서 운영중인 ‘아이오닉 랩(IONIQ Lab)’은 ▲실내 건축 및 ▲사용자 경험(UX) 부문 우수 디자인으로 평가받았다. 또, ▲사용자 인터페이스(UI) 부문에서는 디지털 통합 앱 ‘기아 앱(Kia App)’이 본상을 수상했다.현대자동차그룹 관계자는 “이번 수상은 현대자동차, 기아, 제네시스 각 브랜드의 디자인 철학과 미래에 대한 영감이 응집된 결과”라며 “자동차에서 브랜드 커뮤니케이션에 이르기까지 혁신적인 디자인으로 고객에게 새로운 경험과 가치를 전달할 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다. 출처. 현대자동차그룹, ‘2025 iF 디자인 어워드’에서 총 26개 상 휩쓸어
자세히보기현대자동차그룹, 2025 美 IIHS 충돌 평가 ‘가장 안전한 차’ 최다 선정
현대자동차그룹 12개(TSP+ 11개·TSP 1개) 차종 선정돼 글로벌 자동차그룹 기준 최다 선정올해 한층 강화된 충돌 평가서 우수한 성적 거두며 충돌 안전 및 예방 성능 입증IIHS “최고 수준의 가족 안전을 고려하는 소비자에게 이번에 선정된 모델이 최상의 선택지” 현대자동차그룹이 미국에서 최고 수준의 안전성을 다시 한번 입증했다.현대자동차그룹은 ‘미국 고속도로 안전보험협회(이하 IIHS, Insurance Institute for Highway Safety)’가 현지시각 13일(목) 발표한 충돌 평가에서 ‘톱 세이프티 픽 플러스(이하 TSP+, Top Safety Pick+)’ 등급 11개, ‘톱 세이프티 픽(이하 TSP, Top Safety Pick)’ 등급 1개 등 총 12개 차종이 선정됐다고 14일(금) 밝혔다.이는 글로벌 자동차그룹 중 최다 선정으로, 브랜드별로는 현대자동차·기아가 전체 2위와 7위, 제네시스는 고급 브랜드 1위를 차지했다.TSP+ 등급에는 ▲아이오닉 5 ▲아이오닉 6 ▲코나 ▲투싼 ▲싼타페 등 현대자동차 5개 차종과 ▲GV60 ▲GV70 ▲GV70 전동화 모델 ▲GV80 등 제네시스 4개 차종, ▲EV9 ▲텔루라이드 등 기아 2개 차종이 이름을 올렸으며, TSP 등급에는 제네시스 G90가 선정됐다.특히 현대자동차 투싼과 제네시스 GV70·GV80는 2021년부터 5년 연속 TSP+를 획득했으며, 기아 텔루라이드는 2019년 북미 시장 첫 출시 이후 7년 연속 TSP+ 또는 TSP에 선정되며 뛰어난 안전성을 입증했다. IIHS는 충돌 평가에서 최고 수준의 안전성을 갖춘 차량에 TSP+ 등급을, 양호한 성적을 거둔 차량에 TSP 등급을 부여한다.이번 현대자동차그룹 12개 차종 선정은 특히 뒷좌석 승객 안전 평가 기준이 한층 강화되면서 전체 TSP+ 또는 TSP 선정 차종이 지난해 같은 시기의 71개에서 48개로 크게 줄어든 상황에서 거둔 성과라는 점에서 의미를 더한다. (TSP+ 36개 차종, TSP 12개 차종)IIHS는 전면 충돌 평가(updated moderate overlap front test)에서 운전자 뒷좌석에 작은 체구의 여성 또는 12세 아동을 대표하는 더미(인체 모형)를 새롭게 배치했으며, 실제 충돌 사고 시 뒷좌석 승객에게 발생할 가능성이 높은 부상 유형을 반영해 평가 방식을 보완했다.또한 해당 평가에서 지난해까지는 ‘양호함(acceptable)’ 등급만 받아도 TSP+ 획득이 가능했지만, 올해부터 TSP+는 ‘훌륭함(good)’, TSP는 ‘양호함(acceptable)’ 이상을 충족해야 획득할 수 있도록 기준을 강화했다.이 외에도 TSP+ 또는 TSP 등급을 받기 위해서는 ▲전방 스몰 오버랩(small overlap front) ▲측면(updated side) 충돌 평가에서 최고 등급인 ‘훌륭함(good)’을 획득해야 하며, 주/야간 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량과 보행자)에서 ‘양호함(acceptable)’ 이상의 등급을, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 ‘양호함(acceptable)’ 이상 등급을 받아야 한다.IIHS 회장 데이비드 하키(David Harkey)는 “이번에 선정된 차량들은 앞좌석뿐만 아니라 뒷좌석에서도 뛰어난 안전성을 제공한다”며, “최고 수준의 안전성을 갖춘 패밀리카를 찾는 소비자들에게 최상의 선택지가 될 것”이라고 극찬했다.현대자동차그룹 관계자는 “매년 강화되는 IIHS 충돌 평가에서 현대자동차그룹의 다수 차종이 우수한 성적을 거둬 매우 자랑스럽다”면서 “앞으로도 고객에게 글로벌 최고 수준의 안전과 품질을 갖춘 차량을 제공하기 위해 지속 노력할 것”이라고 말했다.한편 IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로, 매년 미국 시장에 출시된 차량을 대상으로 충돌 안전성과 충돌 예방 성능을 종합적으로 평가하고 그 결과를 발표하고 있다. 출처. 현대자동차그룹, 2025 美 IIHS 충돌 평가 ‘가장 안전한 차’ 최다 선정
자세히보기‘24년 하반기 현장개선 우수협력사 포상 _ ㈜신화금속열처리
대구광역시 성서공단에 위치한 ㈜신화금속열처리는 2024년 하반기 중소협력사 상생지원팀에서 주관하는 현장 방문 기술 지원에 참여하여 전 임직원이 함께한 결과, 2024년 하반기 현장 개선 우수 협력사로 선정되었습니다. 이에 따라 2차사 대표자 세미나에서 상패 수여와 함께 2월 24일 커피차 지원 행사를 실시하였습니다. 평화발레오 전무님과 자동차부품산업진흥재단 관계자께서 참석하시어 축하해 주셨으며, ㈜신화금속열처리 임직원 모두가 함께한 뜻깊은 시간이었습니다.평화발레오 전무님께서는 고객사와의 긴밀한 소통과 협업을 통해 품질 향상과 생산성 증대라는 공통 목표를 달성할 수 있었고, 앞으로도 이러한 파트너십을 기반으로 더욱 발전된 관계를 이어가기를 기대한다고 말씀하셨습니다. 또한, 모든 관계자에게 진심으로 감사의 인사를 전하셨습니다. ㈜신화금속열처리 대표이사님께서는 전 임직원이 웃으며 추위를 녹일 수 있는 따뜻한 차 한 잔의 여유를 가지는 모습을 보며, 대표로서 모두에게 고마움과 따뜻한 마음이 든다고 하셨습니다. 그리고 전 임직원 모두가 우수 협력사로 선정된 것에 대해 자부심을 느끼며, 평소 품질 및 현장 개선에 부단히 노력한 결과라고 소감을 전하셨습니다. 2025년에도 현장 방문 기술 지원 프로그램은 계속 진행될 예정이니, 더 많은 2/3차 협력사들이 도전하시기를 바랍니다.
자세히보기[KAMA] 2024년 자동차 산업 리포트
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에서 작성한 '2024년 글로벌 전기동력차 판매현황' 및'2024년 세계 자동차 생산 현황과 시사점' 리포트를 공유드립니다. 협력사에서는 적극 활용하시기 바랍니다. KAMA 홈페이지 바로가기 : 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)
자세히보기[★조기마감★] 남양연구소 사업장 중고 사무가구 협력사 지원 수요조사 (~4/7 14시 → 4/3 9:30)
안녕하세요 조기 마감 안내드립니다.협력사 여러분들의 관심과 성원으로 준비되어 있는 수량에 도달하여 본 수요조사는 조기 마감합니다. (4/3 (목), 오전 9:30)(준비되어 있는 수량 대비 신청 수요가 더 많아 일부 협력사에서는 수령이 어려울 수 있는 점 양해부탁드립니다.)감사합니다. 안녕하세요 현대차그룹 구매본부에서는 23.12월 부터 당사 사무실 리모델링 후 발생하는 A급 중고사무가구에 대해협력사의 보다 나은 업무환경 조성을 위해 다음과 같이 사무가구 지원 프로그램을 진행 중에 있습니다. 각 사무가구에 대한 협력사 수요확인을 위해 조사를 진행하오니 수령을 희망하는 협력사에서는 하기 내용 확인하시어 모아폼 접속 후 작성 바랍니다. ◈ 모아폼 조사 양식 : https://moaform.com/q/AMwsJ0◈ 접수 기한 : ~ 4/7 (월) 14시◈ 불출장소 : 남양연구소 (경기도 화성시 남양읍 온석리 447-2)◈ 불출 일정 : 4/12 (토)◈ 내용 : 당사 사업장 사무환경 리모델링에 따른 기존 사용중 사무가구(중고가구) 재활용 지원 ※ 관련 내용 : 센터소개 > 갤러리 > 당사 연구소 리모델링에 따른 중고 사무가구 협력사 불출 참조◈ 문의 : 중소협력사상생지원팀 윤종언 책임, je.yoon@hyundai.com, 02-3464-0289 ◈ 유의사항 ① 사무가구는 무료 지원 예정이며 사무가구 신청 업체에서 직접 방문하여 수령 하시면 됩니다. (택배 지원 불가합니다.) ② 직접 상/하차가 필요하므로 협력사에서는 반드시 2인이상 방문을 권장드립니다. ③ 현장에 상차 지원 인력 2명 상주할 예정입니다. ④ 조사이후 실수령 확정 품목 개수가 변경될 수 있습니다. ◈ 물량 배정은 참여이력, 신청 물량, 신청순서 등 종합적으로 검토하여 배정되며 물량 소진 시 모집은 조기 마감되오니 이점 참고 부탁드립니다. 준비된 품목수량보다 수요희망 품목수량이 많을 경우 품목 배정은 수령이력 없는 업체가 우선 됩니다. 업체 선정 시 최종으로 각 협력사에 이메일을 통해 상세 물량배분 / 불출 일정 / 장소 / 출입신청 안내 예정입니다.
자세히보기[같이라는 힘, 가치있는 길 | Together We Drive] 현대자동차·기아 협력사 인터뷰 다큐멘터리 (영상)
1억대 생산 그 후, Next Step을 위한 우리의 원동력은 '같이'의 '가치'를 새기는 것입니다.현대자동차·기아의 헤리티지 뒤에는 수백, 수천 개 협력사 저마다의 헤리티지가 존재합니다. 맡은 일도, 회사도 다르지만좋은 차, 안전한 차를 만들기 위한 우리의 마음은 같습니다. 언제나 그러했듯, 우리는 길을 만들어 나갑니다.'4륜 구동(4WD)'의 강력한 힘처럼 '같이(TWD)'라는 더 강력한 힘으로,가치있는 길을 만들어 나갑니다. *유튜브 바로가기 : [같이라는 힘, 가치있는 길 | Together We Drive] 종합편 | 현대자동차·기아 협력사 인터뷰 다큐멘터리
자세히보기[★조기마감★] Autoland 화성 사업장 중고 사무가구 협력사 지원 수요조사 (~2/3 18시 → 2/3 8시)
안녕하세요 조기 마감 안내드립니다.협력사 여러분들의 관심과 성원으로 준비되어 있는 수량에 도달하여 본 수요조사는 조기 마감합니다. (2/3 (월), 오전 8시)(준비되어 있는 수량 대비 수요가 더 많아 일부 협력사에서는 수령이 어려울 수 있는 점 양해부탁드립니다.)감사합니다.안녕하세요 현대차그룹 구매본부에서는 23.12월 부터 당사 사무실 리모델링 후 발생하는 A급 중고사무가구에 대해협력사의 보다 나은 업무환경 조성을 위해 다음과 같이 사무가구 지원 프로그램을 진행 중에 있습니다. 각 사무가구에 대한 협력사 수요확인을 위해 조사를 진행하오니 수령을 희망하는 협력사에서는 하기 내용 확인하시어 모아폼 접속 후 작성 바랍니다. ◈ 모아폼 조사 양식 : https://moaform.com/q/GQnRZ1◈ 접수 기한 : ~ 2/3 (월) 18시◈ 불출장소 : Autoland 화성 (경기 화성시 기아자동차로 95)◈ 불출 일정 : 2/11 (화)◈ 내용 : 당사 사업장 사무환경 리모델링에 따른 기존 사용중 사무가구(중고가구) 재활용 지원 ※ 관련 내용 : 센터소개 > 갤러리 > 당사 연구소 리모델링에 따른 중고 사무가구 협력사 불출 참조◈ 문의 : 중소협력사상생지원팀 윤종언 책임, je.yoon@hyundai.com, 02-3464-0289 ◈ 유의사항 ① 사무가구는 무료 지원 예정이며 사무가구 신청 업체에서 직접 방문하여 수령 하시면 됩니다. (택배 지원 불가합니다.) ② 직접 상/하차가 필요하므로 협력사에서는 반드시 2인이상 방문을 권장드립니다. ③ 조사이후 실수령 확정 품목 개수가 변경될 수 있습니다. └ 준비된 품목수량보다 수요희망 품목수량이 많을 경우 품목 배정은 수령이력 없는 업체가 우선 됩니다.◈ 물량 배정은 신청 선착순으로 배정되며 물량 소진 시 모집은 조기 마감되오니 이점 양해 부탁드립니다. 업체 선정 시 최종으로 각 협력사에 상세 물량배분 / 불출 일정 / 장소 / 출입신청 안내 예정입니다.
자세히보기[★조기마감★] Autoland 광명 사업장 중고 사무가구 협력사 지원 수요조사 (~1/23 13시 → 1/22 8시 조기마감)
안녕하세요 조기 마감 안내드립니다.협력사 여러분들의 관심과 성원으로 준비되어 있는 수량에 도달하여 본 수요조사는 조기 마감합니다. (1/22 (수), 오전 8시)(준비되어 있는 수량 대비 수요가 더 많아 일부 협력사에서는 수령이 어려울 수 있는 점 양해부탁드립니다.)감사합니다. 안녕하세요 현대차그룹 구매본부에서는 23.12월 부터 당사 사무실 리모델링 후 발생하는 A급 중고가구에 대해협력사의 보다 나은 업무환경 조성을 위해 다음과 같이 사무가구 지원사업을 진행 중에 있습니다. 각 사무가구에 대한 협력사 수요조사를 위해 조사를 진행하오니 수령을 희망하는 협력사에서는 하기 내용 확인하시어 모아폼 접속 후 작성 바랍니다. ◈ 당사 사업장 사무환경 리모델링에 따른 기존 사용중 사무가구(중고가구) 재활용 지원 ※ 관련 내용 : 센터소개 > 갤러리 > 당사 연구소 리모델링에 따른 중고 사무가구 협력사 불출 참조 ◈ 유의사항 ① 사무가구는 무료 지원 예정이며 사무가구 신청 업체에서 직접 방문하여 수령 하시면 됩니다. (택배 지원 불가합니다.) ② 직접 상/하차가 필요하므로 협력사에서는 반드시 2인이상 방문을 권장드립니다. (불출현장에서 가구 상차 인력지원 예정입니다.) ③ 조사이후 실수령 확정 품목 개수가 변경될 수 있습니다. (전체 품목수량보다 수요희망 품목수량이 많을 경우)◈ 물량 배정은 신청 선착순으로 배정되며 물량 소진 시 모집은 조기 마감되오니 이점 양해 부탁드립니다. 업체 선정 시 최종으로 각 협력사에 상세 물량배분 / 불출 일정 / 장소 / 출입신청 안내 예정입니다. ◈ 조사 양식 : https://moaform.com/q/5CfBgI◈ 문의 : 중소협력사상생지원팀 윤종언 책임, je.yoon@hyundai.com, 02-3464-0289◈ 접수 기한 : ~ 1/23 (목) 13시◈ 불출장소 : Autoland 광명 제조솔루션본부(경기 광명시 서면로 79)◈ 불출 일정 : 1/31 (금)
자세히보기상생협력실천센터 모바일 오픈 이벤트 당첨 안내
안녕하세요. HMG 상생협력실천센터 담당자 입니다. HMG 상생협력실천센터 리뉴얼 오픈을 맞이하여 협력사분들 대상으로 진행한 이벤트 당첨사를 발표합니다. 당첨되신 협력사분들 모두 축하드리며, 앞으로도 상생협력실천센터에 많은 관심 부탁드립니다! :) ※ 상품은 10/18(금) 모두 발송되었습니다.
자세히보기25년 『자동차부품산업 ESG/탄소중립 박람회』 개최 공지
◎ 신청 기간 연장 : ~4/8(화) 17:00 까지
● 오프라인 세미나(00시 세미나 + 오전(오후)박람회) 신청 마감 시 '00시 박람회'로 신청하신 후 온라인세미나 참석 바랍니다.(1/2차사 동일)
온라인세미나는 별도 신청하실 필요 없으며, 추후 안내 예정이오니 참고 바랍니다.
현대차·기아 全 공급망의 ESG 및 탄소중립 목표 조기 달성을 위해 완성차/계열사/정부 공통으로
『자동차부품산업 ESG/탄소중립 박람회』를 아래와 같이 개최합니다.
지속가능한 경영환경 구축을 위한 전환점이 될 본 박람회에 많은 참여 부탁드립니다.
---- 아 래 ----
1. 행사 개요
1) 홈페이지 : 2025 자동차부품산업 ESG·탄소중립 박람회
2) 일정/장소
3) 필수 참석 대상 : 대표이사, 각 사업장 공장장, ESG 및 탄소중립 업무담당 중역/팀장/담당자 전원
(1/2차사 협력사 공통 필수 참석)
※ 전시회 및 세미나 불참시 '26년까지 당팀에서 진행하는 지원 프로그램 참여가 불가합니다.
2. 요청사항
1) 1/2차 협력사 필수 참석대상께서는 박람회 + 세미나에 각각 참석 신청 바랍니다.
2) 참석 신청은 상생협력실천센터 內 세미나 신청 시스템으로만 가능합니다.
※ 마이페이지 > 세미나/프로그램 신청
3) 1/2차사 직급별 참석 가능 날짜
4) 1차 협력사 요청사항
① 신청시스템을 통해 1차사 참석자 정보 입력 및 참석 요청드립니다.
② 주거래 2차 협력사 기간내 참석 신청 독려 및 최종 확인
5) 2차 협력사 요청사항
① 신청시스템을 통해 2차사 참석자 정보 입력 및 참석 요청드립니다.
② 복수 업체를 보유한 경우, 자사의 모든 업체코드로 신청 후 대표자 핸드폰번호를 동일 번호로 입력하시고
한개의 대표코드만 참석하시면 됩니다.
6) 신청기간 : 3/24(월) ~ 4/2(수) 17시 限
3. 기타
1) 박람회/세미나는 시간별 제한인원이 있으므로 신청 접수 기준으로 마감 예정입니다.
2) 행사 당일 주변 주차장이 혼잡할 것으로 예상되오니 대중교통 이용을 권장드립니다.
3) 셔틀 버스 운행 노선
① 과천대공원역 ↔ aT센터 (전철이용자 및 자차이용 과천대공원 주차장 이용자)
② 수서역 ↔ aT센터 (SRT이용자, 원거리 참석자께서는 SRT 사전 예약 필수)
※셔틀버스 이용 희망자께서는 '차량정보란'에 과천대공원 or 수서역 입력 요망
※개별 차량에 대한 주차비는 개인 부담(별도 지원 없음)인점 양해 부탁드립니다.
※수서역 셔틀버스 배차시간은 수서역 도착 모든 SRT 도착 15분경 출발 예정 (수서역 출발 9~15시, aT센터 출발 12~17시)
③ 광명역(KTX)은 셔틀버스 미운영입니다.
4) 추후 참석 관련 상세안내는 참석자 개인 이메일로 4/16 발송 예정입니다.
4. 문의처
1) 문의하실때는 꼭 '신청 시스템 이용 가이드' 및 '신청 사이트' 접속 후 연락 바랍니다.
2) 박람회/세미나 문의 : 허태윤 책임매니저 (hty@kia.com / 010-5495-4663 / 02-3464-0931)
3) 참석대상사/시스템 문의 : 최하영 매니저 (haayo@hyundai.com / 010-5120-9835 / 02-3464-3015)
※관련 문의는 이메일, 문자, 엠채널로 문의 요망 (전화연결이 어려울 수 있습니다.)
#첨부.
1) 자동차부품산업 ESG/탄소중립 박람회 포스터
2) 1차사용 신청 시스템 이용 가이드
3) 2차사용 신청 시스템 이용 가이드